Almanya’da araç sahipleri için akaryakıt maliyetleri yeni bir zirveye ulaştı. Ülke genelinde en yaygın kullanılan yakıt türü olan Super E10 benzininin litre fiyatı, dün ortalama 2,273 avro seviyesine yükselerek tüm zamanların en yüksek noktasına çıktı. Almanya Otomobil Kulübü ADAC’ın açıklamasına göre bu rakam, cuma günü geçerli olan fiyatların 1,7 sent üzerinde gerçekleşti. 50 litrelik bir depoyu doldurmak isteyen bir sürücü, artık tek seferde 113 avronun üzerinde ödeme yapmak zorunda kalıyor. Fiyatlardaki bu tırmanış, son iki haftada özellikle belirginleşti; 30 Ağustos’ta E10 benzininin litre fiyatı, pazar günkü seviyeye kıyasla 12 sent daha düşüktü.
Dizel kullanan sürücüler ise benzine göre çok daha sert bir fiyat artışıyla karşı karşıya kaldı. Motorinin litre fiyatı hafta sonu boyunca 3,5 sent birden artarak pazar günü itibarıyla 2,404 avroya ulaştı. Bu, dizelin benzine kıyasla akaryakıt istasyonlarında daha hızlı pahalandığı anlamına geliyor. ADAC verilerine göre 30 Ağustos’ta dizelin litre fiyatı bugünküne göre yaklaşık 20 sent daha ucuzdu. Aradaki bu fark, aylık yakıt bütçesini planlayan bir sürücü için dolduracağı her 50 litrede 10 avronun üzerinde ek maliyet anlamına geliyor.
Pompa fiyatlarını yukarı çeken ana etkenlerin başında ham petrol piyasasındaki hareketlilik geliyor. Orta Doğu’da derinleşen kriz ve karşılıklı misillemeler, haftanın ilk işlem gününde petrol fiyatlarını sert biçimde yükseltti. Körfez ülkeleri ile İran arasındaki Hürmüz Boğazı kaynaklı gerilimi çözmek için bugün Umman’da yapılması planlanan dışişleri bakanları toplantısının son anda ertelenmesi, diplomatik kanalların tıkandığı yönündeki endişeleri artırdı. Öte yandan dünyanın en büyük petrol ihracatçısı Suudi Arabistan’ın kritik Doğu-Batı boru hattı, dron saldırılarının ardından geçici olarak kapatıldı. Küresel arzın yüzde 4’ünü riske atan bu gelişmeyle Brent petrolün varil fiyatı 108 dolara kadar yaklaştı.
Almanya içindeki lojistik sorunlar da fiyat artışını körüklüyor. Ren Nehri’ndeki su seviyesinin rekor düzeyde düşmesi, nehir üzerinden yapılan tanker taşımacılığını aksatıyor ve nakliye maliyetlerini yukarı çekiyor. Bu durum, rafinerilerden akaryakıt istasyonlarına uzanan tedarik zincirinde ek maliyet anlamına geliyor ve doğrudan pompa fiyatlarına yansıyor. Jeopolitik riskler ile yerel lojistik aksamaların aynı döneme denk gelmesi, fiyatlardaki yükselişi daha da belirgin hale getirdi. Sürücüler için bu tablo, hem depo doldurma hem de günlük ulaşım maliyetlerinin artması anlamına geliyor.
Yüksek fiyatlar, sürücülerde yeni bir devlet desteği ya da vergi indirimi beklentisi oluştursa da Alman hükümeti şu an için böyle bir planı gündemine almadığını açıkladı. Daha önce litre başına 16,7 sentlik bir rahatlama getiren akaryakıt indirimi uygulanmış, bu adımın bütçeye yükü ise yaklaşık 1,6 milyar avroyu bulmuştu. Hükümet, borçlanma yoluyla finanse ettiği geniş kapsamlı yatırım ve savunma paketleri nedeniyle bütçe açığı veriyor; bu tablo, yeni bir vergi indirimine sıcak bakılmadığı yönündeki değerlendirmeleri güçlendiriyor. Enerji ve ham madde fiyatlarındaki artışın piyasalara yansımasıyla ülkede ağustos ayı enflasyon oranı da yeniden yükselişe geçerek yüzde 2,9 seviyesine ulaştı.
